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大連國際機場智慧化建設方案

隨著機場規模的不斷擴大,機場近年來業務模式也在不斷創新和改進,在這樣一個不斷創新、迅速發展變化的環境中,大連國際機場認真貫徹馮正霖局長“實施以智慧為牽引的發展戰略”的指示精神,強化“智慧是基本品質”的認知,以“四型機場”為指引,切實推進機場高質量發展,在數字機場的基礎上,高度集成新一代信息技術,并運用近距離無線通訊、傳感網、海量數據存儲、數據挖掘、云計算、信息安全等關鍵技術,建設完成大連機場AOC運控中心。此舉加快了機場信息基礎設施建設,推進了局方、機場、航司和空管等單位的數據共享與協同,穩步推進實現信息網絡化、管理智能化,補齊發展短板有效促進機場轉型。2020年大連國際機場將繼續推進實現多網融合,通過各項智慧化新技術的應用,達到擁有更全面的互聯互通、更有效的交換共享、更協作的管理應用,最終形成一個智慧安全、智慧運營、智慧服務的安全、綠色、智慧的機場。

項目介紹及建設背景

大連機場運行控制中心AOC (Airport Operation Control Center)是大連國際機場的生產運行指揮、協調、管控中心。AOC聯席運行核心大廳,是機場運行指揮保障工作的主要組織管理場所。大連機場“5.3”重要保障時,承擔航班運行保障重要任務的原運行指揮室、保障指揮室設施簡陋,保障席位分散,工作效率低下。為了提高保障能力,大連國際機場狠下決心,調整組織架構,將現場運營指揮中心原有運行指揮室、保障指揮室等部門整合成AOC。歷時4個月(從項目可研到竣工驗收,工程施工周期40天)完成AOC全部建設項目,總計投資3千8百萬元。

運控中心是機場運行的"神經中樞"、"大腦",發揮著運行信息中心、保障聯動中心、應急處置中心三大功能。內部綜合運用大數據、云計算、人工智能、3維取像等新技術,收集、融合、統計和分析GIS地圖、航班數據、全場安防等各類信息,結合機場現有運控系統、應急電子沙盤、360度全景監控等各類數據,實現輔助決策、資源調配、預測預警、優化控制、應急管理及救援決策等各項功能。

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基本情況及新技術應用介紹

AOC

1)AOC聯席運行大廳一層占地251平米,共設23個席位。包括7個保障單位、4個駐場單位、12個指揮中心席位,人員共計110人。整合民航局、空管、航司以及機場的信息資源,集成了34個信息化系統,包括ADS-B、車輛定位、GIS等先進技術,提高航班管理效率。機場加強信息化建設,利用先進信息化手段提高航班保障效率。

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2)ADS-B、二次雷達系統:可監視飛機空中、地面運行狀態;車輛定位、GIS、車輛視頻監控系統:可監視各個車輛運行狀態,當車輛超速、進入禁止區域,系統自動給出報警;當駕駛員疲勞、不目視前方,系統自動進行行為分析,給出安全告警。A-CDM系統:通過包括大數據在內的信息系統應用,使機場與空管、航空公司等駐場單位建立信息共享、協同管理的工作機制,在保障安全前提下,提高飛機放行效率,提升機場運行品質。全景監控系統:利用全方位、多視角攝像頭,全景展示機坪運行情況。

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3)A-CDM系統建設:在東北第一個建設完成A-CDM系統,于今年8月通過局方驗收,取得A等級評價,獲得專家一致好評,取得了較高的評分。

EOC

大連機場危機處置指揮中心-應急運作中心EOC (Emergency Operation Center)內部配有機場電子沙盤模擬系統、視頻會議傳輸系統、高清錄音電話指揮系統和各類全景監控,用于日常應急培訓演練及應急救援處置時的模擬指揮決策;當機場出現突發事件進行應急救援處置時,它在整個應急救援系統中主要負責事故應急行動中的協調信息、提供應急對策、處理應急后方支持及其他的管理職責,是進行應急行動全面統籌的中心,保證整個應急救援行動能有條不紊的進行,減少因事故救援不及時或救援組織工作紊亂而造成的額外的人員傷亡和財產損失。

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機場應急建設是機場安全保障建設的重要模塊,要求嚴格且消耗并占據機場大部分資源。新形勢下,需要科學應用“沙盤+演練”形勢來做好機場應急備戰工作。大連國際機場高度重視智慧化應用技術,將安全和電子技術有效結合,斥資開發采購電子沙盤作為機場應急建設有效的“練兵臺”。不但可以在沙盤上顯現“模擬事件”情況,“看著情況”安排應急處置方式,把處置方式拿上臺面來討論和分析,更有助于問題的解決和人員的理解,有助于發動人員思維梳理完善應急預案,有助于后期模擬演練處置的分工配合,對資源劃分利用整體提升處置能力會有較好作用。

電子沙盤可以作為機場應急救援中的“指揮臺”。隨著現代技術的發展,可以建立數字沙盤模型(能夠真實模擬、動態顯示、綜合演示)作為指揮平臺,一旦不安全事件發生,完全有條件利用無人機實況航拍、監控探頭、視頻通話、車輛定位等技術,建立指揮作戰中心,利用數字沙盤作為“指揮臺”全局部署和指揮救援力量,將更好的發揮統一指揮、實況掌控、處置高效的效力。

2020年下半年,機場將對電子沙盤繼續優化開發,規劃設計將市公安局道路交通監控系統整合接入,實現端口共享。即可查看事發地點周圍的所有監控設備的視頻信息,又可配合GPS技術定位應急車輛及人員行動軌跡,實現救援車輛的實時跟蹤與調度,有效結合市救援力量聯動配合進行場外突發事件應急救援處置,充分發揮應急救援屬地化管理特點,使得應急管理指揮更加統一,切實提升機場整體應急救援響應能力和處置水平。

在當前倡導節能減排、綠色機場、可持續發展的大環境下,新技術應用是機場品質化發展、綠色發展、可持續發展的一大“殺手锏”,是升級企業管理效能、提升短板的最直接、最見效的方式之一。大連國際機場積極參與民航局“四型機場”創建工作,機場各主體繼續協同行動,在技術上提升機場軟硬件設施的數字化水平和智慧化功能,在管理上摸索探討不斷創新和優化,有序推進四型機場的建設工作,離實現“民航夢”將更近一步。

稿源:大連機場,作者:趙剛,文章來源:四型機場

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