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民航如何保障出入境需求?接收快遞安全嗎?官方權威回應

中新經緯客戶端2月6日電 6日下午,國務院聯防聯控機制就春運錯峰返程疫情防控、交通運輸服務保障等相關工作情況舉行發布會。目前新型肺炎疫情整體情況如何?民航如何保障剛性出入境需求?會否出現返程高峰?接收快遞安全嗎?對于這些熱點問題,相關部門進行了逐一回應。

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發布會現場 來源:中國網

疑似病例明確診斷或排除的速度加快

據國家衛生健康委新聞發言人、宣傳司司長宋樹立通報,2月5日0—24時,各省(區、市)和新疆生產建設兵團報告新增確診病例3694例,其中湖北2987例;新增治愈出院病例261例,其中湖北113例;當日解除醫學觀察的密切接觸者21365人。新增重癥病例640例,其中湖北564例;新增死亡病例73例,其中湖北70例、天津1例、黑龍江1例、貴州1例;新增疑似病例5328例,其中湖北3230例。

宋樹立指出,全國累計報告的確診病例數已連續兩天超過現有疑似病例數,提示檢測能力提升,疑似病例明確診斷或排除的速度加快。

力爭保證國際航線“不斷航”

民航局運輸司司長于彪表示,近期受疫情的影響,許多外國航空公司暫停了中國的航線航班,這也造成中外旅客往來的便利性降低。針對這個情況,民航局主要采取了以下措施:

第一,民航局要求各航空公司克服困難,力爭保證國際航線“不斷航”。比如,國航正在申請開通國外串飛航線,這樣可以同時飛國外幾個城市,這在當前的形勢下也不失為一個很好的選擇。

第二,民航局密切同外交部協同配合,加大公共外交力度,相繼向70余個通航國家民航主管部門緊急發函,主要是想表明我國在出境航班及海關檢疫方面主動采取的積極防疫措施,讓大家打消不必要的擔心,同時合理審慎出臺管制措施。已經有22個國家確認收到函件,并收到部分國家和地區的積極表態,表示信任中方采取的措施是安全有效的,并對重新恢復航班給予了積極的回應。

第三,接回滯留海外的旅客是近一段時期主要的“剛需”,自從疫情發生以后,民航局在駐外使領館的大力協助下,包括和文旅部門密切合作,已經組織了12架次加班包機,運回滯留海外的湖北籍旅客1500多名。

交通運輸部:春運后半程客運總量同比下降約70%

交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結介紹說,截止到昨天(5日),春運旅客運輸量達到了13.18億人次,同比下降35%,公路客運10.7億人次,同比下降36.3%。初五(1月29日)以來,春運每天的客運量平均在1300萬人次左右,同比下降了80%以上。預計春運后半程,客運總量在4億人次左右,同比下降約70%。

蔡團結指出,人員返崗將增加流入地的疫情風險。交通運輸部針對返程大客流,有針對性地研究相關的保障方案,堅決防止疫情通過交通運輸工具傳播,降低客流輸入地區的輸入性風險。為確保春節后的錯峰返程保障工作有力有序,交通運輸部主要采取了以下措施。

一是做好交通運輸工具和場站的消毒、通風和衛生清潔。

二是加強客運場站進出站乘客的測溫,如果超過37.3度,第一時間移交衛生健康部門。

三是控制交通運輸工具客座率,為乘客隔位、分散就坐提供空間,同時在交通運輸工具的后部區域,預留一部分空間作為突發情況時的暫時隔離區域,避免交叉傳染。

四是要做好乘客信息登記和溯源工作,確保交通運輸工具上一旦發現疑似病例或確診病例,能夠第一時間找到同乘的其他旅客。

五是加強途中及事后的疫情防控。乘客在運輸途中出現發熱等癥狀,要到車廂后部的應急區域臨時隔離,并以最快的方式將乘客送到留驗站。

六是加強一線從業人員的防護物資保障。因為從業人員在生產一線,感染風險相對較高,要指導從業人員做好自身防護。更關鍵的是每一位公民、每一位乘客,乘坐公共交通工具一定要佩戴口罩,這既是保護自己,也是保護他人。

民航總局:已累計退票1300多萬張,今年不會出現返程高峰

民航局運輸司司長于彪表示,從今年春運的整體情況來看,受疫情的影響,加上民航相繼出臺免費退票政策,民航的春運客流量大幅下降,整個春運假期7天時間旅客運輸量僅651萬人次,和去年同期相比,減少近一半。今年的客流量下降比較明顯,客座率僅為51.7%。從最近一周的情況來看,航空公司大量削減航班,航班總量僅相當于去年的將近一半,客座率不足45%,去年同期的旅客客座率達到90%。

于彪介紹,從預定的數據看,未來一周,也就是到正月十三到正月十九,平均訂座率也僅為30%左右,每天訂票量相當于去年同期的40%左右,再加上從1月24日以來航空公司實行免費退票政策,截至2月4日,總共退票累計已經超過1300多萬張。綜合上面數據,基本可以判斷,今年民航不會出現像往年一樣的返程高峰,但是節后會出現小幅波動。

鐵路部門:紙質車票退票時間暫延長至3月31日

中國國家鐵路集團有限公司客運部主任黃欣指出,疫情發生以來,鐵路部門連續出臺和優化了退票措施。1月21日、23日、27日、29日連續四次出臺退票措施,首先是針對武漢的,第二次是針對全國的,第三次是針對國務院延長假期的,第四次是針對旅客由于車站封閉和交通不便沒法到車站退票的。2月5日出臺免費退票措施是對前面所有退票措施的集中解讀,也是期限的延長。

黃欣介紹,鐵路部門對2月5日24時以前已經購買的車票是免收退票費的,免收退票費是針對所有票,包括學生票,因為學校假期發生了變化。

黃欣還稱,全國鐵路退票已經超過9千萬張,95%以上都是在網上辦理的,由于網上售票比例提高,以及電子客票的實施,所以很多票都能在網上辦理退票,但是還有一小部分不能在網上辦理,專門出臺了措施,方便大家退票。對于網上不能辦理退票的,一種是取走紙質車票的,第二種是現金支付的,第三種是電子客票,但是取走了報銷憑證的。針對這三種情況需要到車站的,鐵路部門把繼續退票的時間延長到3月31日。

黃欣強調,下一步如果疫情發生變化,還會繼續優化。另外,武漢地區、湖北地區車站開放之日起30天內都可以退票,最大限度方便旅客來退票。

國家郵政局:病毒通過郵件快件傳播的風險極低

國家郵政局市場監管司副司長侯延波表示,切實保障人民群眾和快遞從業人員的生命安全和身體健康是國家郵政局始終最關心、最重視的一個問題,目前全國的郵政和快遞基層營業網點都按照《疫情防控期間營業網點操作規范》,全力做好疫情防控期間相關的工作。相關的措施主要有:

一是營業人員上崗前必須準確測量體溫,體溫正常方可上崗。上崗期間要求正確佩戴醫用口罩,對各類用品用具進行消毒。

二是做好營業場所的消毒通風相關工作,客戶進入營業網點要通過體溫檢測,對于未佩戴口罩的客戶,要勸說其正確的佩戴口罩。

三是投遞人員要堅持正確佩戴口罩,做好防護,到崗和歸班都要進行體溫檢測。

四是積極推廣定點收寄定點投遞、預約投遞、智能快件箱投遞等模式,盡可能減少人員之間的直接接觸,最大限度保護一線員工和消費者的生命安全和身體健康。

侯延波指出,自從疫情發生以來,隨著防控措施的強化,一些社區、單位、寫字樓實行了封閉式的管理,不允許快遞員進入,這些舉措大大降低了快遞員投遞的效率。有的快遞員只為投遞一個快件,甚至在寒風中等了一個多小時,非常不容易。

侯延波強調,據專家介紹,病毒主要通過飛沫和與病人直接接觸進行傳播,通過郵件快件傳播的風險極低,可以正常接收郵件快件。侯延波再次呼吁,設有智能快件箱的小區能夠為快遞小哥打開方便之門,至于其他沒有智能快件箱設施的單位和寫字樓,也建議能夠劃定出特定的區域用來收投郵件和快件。

來源:中新經緯APP

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