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基于面相識別技術的首都機場國際旅客乘機全流程應用

《基于面相識別技術的首都機場國際旅客乘機全流程應用》

——北京首都國際機場股份有限公司

  一、項目背景

  信息技術的不斷變革為機場的發展帶來了無限機遇與挑戰。為加快推進“四型機場”建設步伐,促進新興科學技術在首都機場的轉化應用,進一步增強智慧服務品質,根據公司工作部署,本項目組啟動推進面相識別技術在首都機場國際旅客乘機過程中的全流程應用工作。

  面相識別技術是生物特征識別技術的一種,依據人體本身所固有的生理特征或行為特征,利用圖像處理技術和模式識別的方法來達到身份鑒別或驗證目的。面相識別技術在需要進行身份鑒定的領域均可使用,特別是在不能接觸識別對象時,更能體現出技術的優越性。

  近年來,隨著生物識別技術的不斷完善,一些國際機場在過境檢查中已開始使用各種便捷可靠的生物識別技術以加強機場安全,為旅客帶來方便快捷的通關體驗。國際航空運輸協會(IATA)亦提倡采取“ONE ID”等技術方式,利用智能生物識別技術,應用至旅客值機、安檢和登機過程。

  2018年以來,民航局多次下發相關文件,要求千萬級以上機場推廣實施旅客便捷出行,實現旅客僅憑有效身份證件和手機等移動設備即可完成旅客所有登機手續,實現旅客全流程“無紙化”乘機。

  首都機場作為“第一國門”,2018年旅客吞吐量已突破一億人次,為進一步提高安全管控水平,增強旅客身份識別查驗手段,提高旅客全流程通關效率,在首都機場推廣面相識別技術在旅客乘機過程中的應用勢在必行。

  二、項目詳情

  1、主要成果

  (1)全流程面相識別乘機

  通過與聯檢單位、駐場航空公司及相關保障單位充分溝通調研使用需求,規劃設計首都機場國際航班面相識別乘機系統架構如下圖所示。

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(圖1 首都機場國際航班面相識別乘機系統架構)

  旅客在值機環節可通過自助值機設備自助辦理或人工柜臺由地服人員協助的方式,完成面相采集,將面相信息、航班信息、身份信息進行綁定,注冊生成唯一的身份ID。

  在后續的行李交運、分流崗放行、安檢驗證、免稅購物、旅客登機過程中,通過安裝帶面相識別功能的自助閘機或相關查驗設備,旅客僅需“刷臉”即可完成身份確認,實現全流程“無感”通關,享受“無紙化”出行體驗。

  (2)國際自助服務專區

  本項目實施創新國際旅客值機服務體驗,在國內機場率先打造國際旅客自助服務專區,將一座傳統人工柜臺值機島進行整體改造,部署30臺帶面相識別功能的自助行李托運設備及60臺帶面相識別功能的自助值機設備。

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(圖2 首都機場國際自助服務專區流程圖)

  2、主要創新

  (1)增加技術核驗手段,提高安全管控水平

  通過技術比對的方式,代替人工對旅客身份證件進行核驗,增強準確度。杜絕登機口調換登機牌、錯上飛機等問題,協助航空公司及邊防機關打擊非法偷渡行為。

  通過搭建本系統為外航主機及安檢信息系統建立聯系,完善登機口旅客安檢信息再確認功能,通過技術手段彌補人工查驗漏洞,提升安全管控力度。

  (2)提高航班操作效率,助力提升航班正常性

  在值機環節,通過引入全天候24小時開放可供各航空公司共享使用的自助值機及自助行李托運設備,突破了傳統人工值機柜臺平均開柜時間3小時限制,為人工值機柜臺提供額外值機資源補充,單一航班值機效率約可提升三倍,大幅提高值機資源利用率,縮短旅客值機環節排隊等候時間,為中轉及早到旅客提供便利,助力提升首都機場國際樞紐競爭力。

  在登機環節,面相識別閘機提升旅客登機效率,單名旅客面相識別登機通行時間僅需3秒,4條面相自助通道同時使用,200人以上航班平均登機持續時間由20分鐘縮短至10分鐘以內,登機效率加倍提升。通過增加面相自助閘機通道,將登機通道由2條人工通道擴充為6條,便于航空公司進行分艙登機組織引導,助力提升航班正常性。

  (3)提升國際旅客乘機感受,營造便捷舒適乘機環境

  通過面相識別技術,旅客在值機環節完成注冊后,后續全流程無需再次掏取登機牌及身份證件即可便捷通行,優化國際旅客乘機服務體驗。通過技術手段的應用,可以成功避免由于各航空公司自行提供登機牌紙張規格不統一而造成的系統查驗不便問題,便于旅客順暢出行。

  通過打造自助服務專區,基于中性化共享平臺的設備使得各航空公司的國際旅客可共享使用,迎合外航離港系統種類繁多且航班時段分散等特點,便于中轉旅客隨時辦理值機手續,滿足駐場航空公司提升自助服務水平的使用需求。同時,通過增加面相識別功能,可進一步提升旅客自助辦理效率,優化旅客服務體驗。

  三、效果及影響

  國際面相識別乘機系統自2019年8月31日開始試運行,國航、日航等航空公司已陸續進行測試并投入使用,到10月底完成約90個航班,約1萬5千名國際旅客刷臉通關。該系統的應用使得首都機場成為全球首個國際航班全流程面相識別乘機正式應用的機場,單名旅客面相識別登機通行時間僅需3秒,4條面相自助通道同時使用,200人以上航班平均登機持續時間10分鐘左右。

  首都機場開創國內機場之先河,率先打造國際旅客自助服務專區。各航空公司通過共享使用全天候24小時開放的60臺自助值機和30臺自助行李托運設備,突破了傳統人工值機柜臺平均開柜時間3小時限制,為人工值機柜臺提供額外值機資源補充,單一航班值機效率約可提升三倍,大幅提高值機資源利用率,縮短旅客值機環節排隊等候時間,服務國際旅客個性化出行需求。目前已完成設備調試及航空公司地服人員培訓,預計12月初正式啟用。

  本項目的推進應用,無論在經濟效益還是社會效益方面,都為首都機場2700余萬國際旅客帶來便利,具體分析如下:

  經濟效益方面,通過自助設備的引入,對于航空公司而言,可增加旅客服務手段,大幅節省地服操作人工成本;對于機場運營機構而言,可在傳統僅依靠收取場地租金之外挖掘新的收費點,完善經營模式,提高機場收入的多樣性。

  社會效益方面,通過技術手段的應用,對于航空公司而言,可提高安全管控水平,增強旅客身份識別查驗手段,可完全杜絕冒用他人身份證件及偷換登機牌等行為,提升旅客全流程通關效率;對于機場運營機構而言,旅客全流程“無紙化”乘機的實現,匹配《集團公司綠色機場建設指導綱要》要求,助力首都機場綠色機場建設提升。

  四、推廣價值

  基于面相識別技術的首都機場國際旅客乘機全流程應用項目的實施推廣,對于首都機場駐場航空公司及保障單位相關工作開展助力良多。后續,項目組將持續跟進航空公司、聯檢單位等使用單位意見,進一步優化系統功能,擴大系統業務覆蓋范圍,并將持續總結提煉梳理,供其他機場相關項目借鑒參考。

來源:民航資源網  

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